Прилетела из Саратова.

В Москве показалось - прохладно.
По сравнению. В Саратове на улице можно дышать только после 10-ти вечера и до десяти , соответственно, утра. В полдень и позже дышать, конечно, тоже можно, но уже с трудом. Еще бы: зашкаливало за сорок.
Хотя если на воде - там фигня вопрос, даже плюс 42 незаметны. Вчера полдня на турбазе проторчали, из-за столика кафе в воду, из воды за столик, и за пиво, и так часов пять кряду. Даже не заметили, что был экстремальный солнцепек. На яхте , опять же, хорошо даже в такую жару...
А вот в городе, конечно, убиться. В Москве хотя бы кондиционеры практически везде в общественных помещениях есть; а там редко когда. В магазинах такая духота и жара, что непонятно, как там выдерживают продавщицы. Настоящая баня, явное нарушение рабочих норм. Потаня говорила - в трамвайных кабинах (а она водитель трамвая) температура начала подниматься до 60-ти градусов (за бортом, напоминаю, за сорок). И ничего - умудряются как-то работать...
Таксисты от жары озверевшие, один кекел постоянно рычал по любому поводу, явно истекая жаждой куда-нибудь излить злобу. Наверное, думал, что от бреха ему прохладнее станет.
Девушки местные - героини: в таких условиях они еще и ходят в джинсах и в лайкровых леггинсах! Хотя , конечно, набережная до такой степени напоминает блядодром (километры блесток, каблучищ, кружев...) , что даже неудобно. В поезде ехали в Саратов - в вагоне-ресторане сидела девушка, на которую я грешным делом подумала, что она искательница приключений на попу: типичный саратовский наряд-минимум, огромная из блесточной ткани сумка, шпильки 15 см... Ан нет. Они там все так ходят. Нет, оно, конечно, иной раз даже симпатично на молоденьких девушках, но Бога ради, зачем же столько блесток-бантиков-и прочих фейерверков на 30 квадратных см одежды?
Кстати говоря, в поезде был феерический кондиционер - двери как на подводной лодке, герметические, по кнопке открываются, за бортом 40 градусов, в вагоне 23. Супер. Жрачка в вагоне-ресторане - объедение.
Обратно летела самолетом саратовских авиалиний, это был маленький то ли як-40, то ли як-42, и надо сказать - очень неприятно лететь, как бревно в багажном отделении, когда сидишь, как дурак, ничего не видя, кроме потолка и спинки кресла, и даже облака в окошке видны в крайне ограниченном количестве из-за лысины храпящего соседа. Может , у меня такое потому, что я к другим ощущениям привыкла. Уж чего мы только в Алферьево на вильге ни делали - даже целовались в обнимку так, что снизу РП (руководитель полетов) орать матом начинал. Сроду даже в голову не приходило, что болтанка может быть неприятной; привыкла. Но там же ты в индивидуальном, так сказать, кресле сидишь, все видишь, как, что, куда, какая техника, как она на управление реагирует... на планере еще и полулежа и как-то оно все пристегнуто тщательно - чувствуешь себя единым целым с аппаратиком. А тут гораздо меньшие "ёки" - неприятнее. Хотя как без них; воздух вон какой прогретый, самолетик маленький...
Ну и тесновато, конечно. И минералку свою взять не разрешают: жидкости нельзя почему-то, от терактов берегутся, что ли; в полете (1 час 20 минут лету) дают на халяву воду, соки, жрачку в составе булки, ветчины, сыра, масла, пирожка и чая с кофе; на тележке были замечены так же пиво и вермут, но, наверное, за доп. плату. В остальном - бесспорно - быстро, удобно. Девушки на контроле в аэропорту доброжелательные, наверное, потому, что у них хороший кондиционер. Реально, конечно, это получается не час двадцать, а больше: ну, на контроль можно прийти ближе к рейсу, но там еще минимум сорок минут до отлета, плюс из Домодедово на экспрессе считай час ехать. Итого часа четыре общим счетом. Но все равно не почти же сутки.

На улице реально воняет гарью. От иллюминации Намангана идут синие лучи - в дыму не рассеиваются.

Мда, офигенно. Хотя в Саратове все же тяжелее - не сравнить.
Я на юго-востоке, вроде именно там где-то торфяники горят.