Вожусь с новой "Джукой".
Nov. 26th, 2010 01:02 amВсе шикарно, только на максимальной скорости начинает постукивать через несколько секунд такого режима. А если не разгонять, то идет тихо.
Маслом смазала, как полагается... вроде потише стало.
Девушки, как у машинок нынешних вообще со стуком? Свою прежнюю чешскую "Ладу" я знаю как пять пальцев, там долбилось банально от иглы - если слишком низко закрепить, вернее даже, не долбилось, а один раз долбанется, и игле кряк. Или ременный привод от ножного колеса капризничал - тогда она шила-то нормально, но в ременном приводе какая-то маленькая железяка за что-то задевала. Причем лечилось это - треснешь по металлической хреновине внизу сбоку кулаком, стук пропадает :-) Больше там ни от чего не долбилось, ну разве что если нитку в челноке запутать, но со мной такого уже много лет не бывало, потому что я эту машинку уже давно объездила и до такого не доводила :-)
Все-таки, знаете, у железных машин есть свои преимущества. Там все такое чугунное, что не представляю, как его можно сломать - с 50-х годов эта машина на постоянном и очень активном ходу. 60 лет уже. И ничего, цела, шьет. Вот такой модели она:

Еще из мелочей: побаиваюсь сломать рычажок подъема лапки. Дело в том, что у старой "Лады" аналог оного рычажка понимается - "от себя", а у этой - вправо. У меня же инстинктивное движение настолько въелось в моторную память, что рука автоматически дергает то, что за лапкой, назад.
Ну и пластик, пластик, конечно... Пластик все-таки явно хлипче металла.
Еще: ручка переключения строчек переключается с явным нажимом, ощутимо механически. Страшновато.
Маслом смазала, как полагается... вроде потише стало.
Девушки, как у машинок нынешних вообще со стуком? Свою прежнюю чешскую "Ладу" я знаю как пять пальцев, там долбилось банально от иглы - если слишком низко закрепить, вернее даже, не долбилось, а один раз долбанется, и игле кряк. Или ременный привод от ножного колеса капризничал - тогда она шила-то нормально, но в ременном приводе какая-то маленькая железяка за что-то задевала. Причем лечилось это - треснешь по металлической хреновине внизу сбоку кулаком, стук пропадает :-) Больше там ни от чего не долбилось, ну разве что если нитку в челноке запутать, но со мной такого уже много лет не бывало, потому что я эту машинку уже давно объездила и до такого не доводила :-)
Все-таки, знаете, у железных машин есть свои преимущества. Там все такое чугунное, что не представляю, как его можно сломать - с 50-х годов эта машина на постоянном и очень активном ходу. 60 лет уже. И ничего, цела, шьет. Вот такой модели она:

Еще из мелочей: побаиваюсь сломать рычажок подъема лапки. Дело в том, что у старой "Лады" аналог оного рычажка понимается - "от себя", а у этой - вправо. У меня же инстинктивное движение настолько въелось в моторную память, что рука автоматически дергает то, что за лапкой, назад.
Ну и пластик, пластик, конечно... Пластик все-таки явно хлипче металла.
Еще: ручка переключения строчек переключается с явным нажимом, ощутимо механически. Страшновато.